Volvo NVIDIA ขยายความร่วมมือครั้งใหญ่ เพื่อพัฒนาระบบขับขี่อัตโนมัติแบบ door-to-door ที่รับมือได้ทั้งทางด่วน ถนนในเมืองที่พลุกพล่าน และการจอดรถ ประกาศเมื่อ 15 ตุลาคม 2569 ตามเวลายุโรป (ราวเที่ยงคืนครึ่งของ 16 ตุลาคมตามเวลาไทย) เทคโนโลยีนี้จะเปิดตัวครั้งแรกในรถ Volvo เจเนอเรชันถัดไป และจะเปิดให้ใช้แบบ eyes-off และ mind-off ทีละขั้น
สารบัญ
⚡ สรุปข่าวใน 30 วินาที
- Volvo ใช้ 3 ชิ้นส่วนของ NVIDIA: Hyperion (เซนเซอร์และคอมพิวต์), Alpamayo (ซอฟต์แวร์ขับขี่) และ Halos (ความปลอดภัย)
- เป้าหมาย: ขับอัตโนมัติจากต้นทางถึงปลายทาง ทั้งในเมือง ทางด่วน และที่จอดรถ
- เปิดตัวในรถรุ่นใหม่ของ Volvo ยังไม่ระบุชื่อรุ่นและวันวางขาย
- ไม่ได้จำกัดแค่รถ EV แต่ครอบคลุมปลั๊กอินไฮบริดและรถเครื่องยนต์ด้วย
- ยังไม่มีข้อมูลการทำตลาดในประเทศไทย
Volvo จะใช้เทคโนโลยีอะไรของ NVIDIA
| ส่วนประกอบ | หน้าที่ |
|---|---|
| NVIDIA Hyperion | สถาปัตยกรรมเซนเซอร์และคอมพิวเตอร์ในรถ |
| NVIDIA Alpamayo | ชุดซอฟต์แวร์ขับขี่ ผสานโมเดล AI กับซอฟต์แวร์แบบดั้งเดิมและการรับรู้ด้วยกล้องและเรดาร์ |
| NVIDIA Halos | ระบบปฏิบัติการและชั้นประเมินความปลอดภัย |
Ali Kani ผู้บริหารฝั่งยานยนต์ของ NVIDIA อธิบายกับ TechCrunch ว่าระบบ AI กับซอฟต์แวร์แบบดั้งเดิมจะทำงานคู่ขนานกัน เพื่อให้ตรวจสอบกันเองได้ และซอฟต์แวร์ Alpamayo ที่เป็นโอเพนซอร์สถูกนักพัฒนาดาวน์โหลดไปแล้วกว่า 650,000 ราย
ต่างจากระบบเดิมของ Volvo อย่างไร
รถไฟฟ้า Volvo ทุกรุ่นใช้ชิป NVIDIA Orin อยู่แล้ว ทำหน้าที่ระบบช่วยขับขี่และความปลอดภัย
ย้ายไปใช้แพลตฟอร์ม Hyperion เป็นมาตรฐานมากขึ้น รวมถึงชุดเซนเซอร์ และขยายไปถึงปลั๊กอินไฮบริดกับรถเครื่องยนต์
Alwin Bakkenes หัวหน้าฝ่ายพัฒนาซอฟต์แวร์ของ Volvo บอกว่าบริษัทได้เปลี่ยนตัวเองเป็นบริษัทที่ถือเทคโนโลยีครบทั้งสแตก รถคันแรกที่ใช้ระบบใหม่จะมาภายในทศวรรษนี้ แต่ยังไม่ใกล้นัก ทั้งสองบริษัทไม่เปิดเผยมูลค่าดีล และไม่บอกว่ารุ่นไหนจะได้ก่อน ความร่วมมือนี้ต่อยอดจากความสัมพันธ์ที่เริ่มมาตั้งแต่ปี 2560 และเป็นส่วนหนึ่งของแผนเปิดตัวสินค้าครั้งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ของ Volvo ที่เพิ่งประกาศไป
Volvo has been synonymous with car safety for almost 100 yearsHåkan Samuelsson ประธานและซีอีโอ Volvo Cars
คนไทยจะได้ใช้ไหม
Volvo ทำตลาดในไทยทั้งรถไฟฟ้าและปลั๊กอินไฮบริด แต่ระบบขับอัตโนมัติขั้นสูงแบบละสายตาได้ (eyes-off) ต้องผ่านกฎหมายและการรับรองของแต่ละประเทศ ซึ่งไทยยังไม่มีกรอบกฎหมายรองรับชัดเจน ประกอบกับ Volvo ยังไม่ระบุทั้งรุ่นและกำหนดเวลา ข่าวนี้จึงเป็นสัญญาณทิศทางระยะยาวมากกว่าสิ่งที่จะเห็นในโชว์รูมไทยเร็วๆ นี้ สิ่งที่ผู้ใช้ Volvo ปัจจุบันน่าจะได้ประโยชน์ทางอ้อมคือการพัฒนาระบบช่วยขับขี่ที่ใช้แพลตฟอร์ม NVIDIA ต่อเนื่อง
เทียบคู่แข่ง: Tesla พัฒนาระบบขับขี่เองทั้งฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ ส่วน Volvo เลือกจับมือ NVIDIA ซึ่งก็เป็นพันธมิตรของค่ายอื่นอย่าง Mercedes-Benz ด้วย แนวทางนี้ช่วยให้ค่ายรถได้เทคโนโลยีเร็วขึ้นโดยไม่ต้องสร้างเองทั้งหมด
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ Volvo กับ NVIDIA
Volvo ใช้ระบบขับอัตโนมัติของ NVIDIA ในรถรุ่นไหน
ยังไม่ประกาศชื่อรุ่น บอกเพียงว่าจะเปิดตัวในรถ Volvo เจเนอเรชันถัดไป
ระบบนี้ขับเองได้เต็มรูปแบบไหม
เป้าหมายคือขับแบบ door-to-door และจะเปิดให้ใช้แบบ eyes-off และ mind-off ทีละขั้น ขึ้นกับการอนุมัติในแต่ละประเทศ
ในไทยจะมีขายเมื่อไร
ยังไม่มีข้อมูลการทำตลาดหรือกำหนดเวลาในประเทศไทย
ความคิดเห็น 0
ยังไม่มีความคิดเห็นเป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็นในบทความนี้